一、噴油泵裝配過程注意事項(xiàng)
噴油泵裝配質(zhì)量的好壞,對校驗(yàn)�(diào)整難易起著決定性的作用。而校�(yàn)中發(fā)�(xiàn)的故障和造成的返工,多半是由于裝配質(zhì)量不佳所造成的。因此裝配過程應(yīng)該認(rèn)真細(xì)致,反復(fù)檢查,不要把已發(fā)�(xiàn)的毛病留到校�(yàn)�(shí)去排除�
噴油泵裝配過程注意事�(xiàng)及常見故障排除方�
1)拆裝專用工具
在分解與裝配前,要清理、準(zhǔn)備好所需的工具,特別是專用工具。在分解與裝配過程中必須使用開口扳手、梅花扳手、套筒扳手及各種專用工具,盡可能不用活動(dòng)扳手等萬能工具。尤其對緊配合零部件,應(yīng)盡可能使用專用工具,不得用錘子、鑿子等容易損壞零件的工具�
2)解體注意事項(xiàng)及要�(diǎn)
1.解體后的零件,應(yīng)按部位有秩序地排放好,以便安裝時(shí)對號裝配�
2.噴油泵應(yīng)在專用夾具上�(jìn)行解體,以免引起殼體變形。若在臺鉗上解體,則必須在鉗口部位加裝銅片等軟件,以免損傷零件。夾緊部位不得在配合面或安裝面上�
3.�(yīng)隨時(shí)保持零件、工具、工作臺的整潔�
4.柱塞和柱塞套、出油閥和閥座等精密偶件,在解體、清洗和存放過程中都�(yīng)非常仔細(xì),不能碰撞,更不能互相調(diào)換,�(yīng)成對地存放在清潔的柴油中�
5.在對噴油泵解體之前,�(yīng)先用汽油、煤油或柴油�(jìn)行表面清洗,�(yīng)注意不能用堿水清洗�
6.有些要求裝配位置不變的零件,如齒桿、操縱臂、調(diào)整螺釘,在分解時(shí),應(yīng)通過�(biāo)記記住原始裝配位置,以利于正確裝配�
3)裝配注意事項(xiàng)及要�(diǎn)
(1)整�(gè)裝配過程必須保持高度清潔。周圍空氣不�(yīng)有灰塵、煙霧,工作臺、零件、工具、裝配工的手都必須是清潔干凈的�
(2)裝配�(shí),各種密封墊、O形密封圈、油封等均換新�
(3)�(yīng)�(yán)格按照裝配的工藝順序和技�(shù)(閥門 、水�)�(biāo)�(zhǔn)�(jìn)行,并利用儀器和量具逐項(xiàng)�(jìn)行檢查。裝配的順序,一般應(yīng)按分解的相反步驟�(jìn)行,注意事項(xiàng)也有很多是和分解�(shí)相同的�
4)裝配基本操作要點(diǎn)
1.柱塞與柱塞套是成套配合的,不能調(diào)換。在裝入噴油泵體之前,應(yīng)該檢查它們的型號是否符合所裝的噴油泵。相同調(diào)整滾輪傳�(dòng)部件高度的柱塞套可以有不同的柱塞直徑,如果柱塞直徑裝�(cuò)了,就不可能�(dá)到正常的供油量。同一直徑的柱塞,根據(jù)噴油泵裝在柴油機(jī)左邊或右邊,又分�“左機(jī)”�“右機(jī)”兩種。柱塞頭部的斜槽也分“左旋”�“右旋”,相�(yīng)的用�“左機(jī)”�“右機(jī)”。如果裝�(cuò),會(huì)造成操縱桿向增加供油方向移動(dòng),而柱塞卻向減少供油方向移�(dòng),這樣的噴油泵是無法工作的,在換用新的柱塞和柱塞套�(shí),可用與原來的舊件相互比較的方法來避免錯(cuò)誤�
2.裝入出油閥和閥座�(shí),應(yīng)注意柱塞套上端面和出油閥座下端面的清潔,以使�(jié)合面緊密。若夾�(jìn)�(jī)械雜�(zhì),柱塞工作時(shí),會(huì)滲漏高壓油,使各缸供油量的均勻性無法調(diào)整。出油閥襯墊�(nèi)徑和出油閥體外徑的配合應(yīng)稍有間隙。如果過緊,在出油閥座壓緊之后,�(huì)使出油閥座變形,將有卡住出油閥的危險(xiǎn)。襯墊外徑不能太小,否則密封不嚴(yán),會(huì)從泵體上面出油閥壓緊座螺絲孔縫隙中滲漏低壓油。擰入出油閥壓緊座時(shí),達(dá)�49~68. SN.m�(zhuǎn)矩為合適。過緊會(huì)使柱塞套�(fā)生變形,柱塞在柱塞套中發(fā)生卡滯現(xiàn)象。無扭力扳手或經(jīng)�(yàn)不足�(shí),擰緊出油閥壓緊座,可將柱塞裝入柱塞套�(jìn)行試�(yàn),若柱塞�(yùn)�(dòng)自如即可。若�(fā)澀,表示扭力過大,可慢慢擰松出油閥壓緊座,直到合適為止�
3.裝入柱塞�(shí),應(yīng)仔細(xì)、準(zhǔn)確,不可碰毛,不可裝�(cuò)。裝入后,應(yīng)能上、下、左、右活動(dòng)自如。在齒桿式控制機(jī)�(gòu)的噴油泵上,柱塞下端榫舌的兩�(gè)方向都能裝入控制套筒直切槽中,一般制造廠在柱塞下端的榫舌上打有記號,裝入�(shí)�(yīng)將記號朝向上�
4.�(dāng)泵體上的孔變形或有毛刺,柱塞套裝不�(jìn)�(shí),應(yīng)用鉸刀鉸孔,使柱塞套能稍松地裝人為合適�
5.裝凸輪軸�(shí),應(yīng)在裝入泵體前,先弄清噴油泵的旋轉(zhuǎn)方向和噴油順序,不允許裝反。兩端的油封�(yīng)封住泵體里面的潤滑油,不可裝�(cuò)。在裝好兩邊的軸承座后,凸輪軸轉(zhuǎn)�(dòng)�(yīng)靈活,軸向間隙應(yīng)符合�(guī)范要求,若不合適可用增減墊片來調(diào)整�
6.�(jīng)過檢修裝�(fù)的滾輪傳�(dòng)部件,在裝入泵體后,�(zhuǎn)�(dòng)L-J塵乇』L凸輪軸時(shí)�(yīng)上下靈活�(yùn)�(dòng)自如,不許卡滯。其上的�(diào)整螺釘應(yīng)事先�(jìn)行高度調(diào)整,不許過高,否則會(huì)在后�(xù)裝配、緊固過程中,將柱塞等零件擠壞�
7.裝柱塞彈簧時(shí),上、下柱塞彈簧座不可裝反,否則�(huì)使噴油泵局部發(fā)卡。裝入彈簧上座時(shí),應(yīng)檢查�(diào)節(jié)齒圈是否有軸向間隙。若已將�(diào)節(jié)齒圈頂死,則說明彈簧座孔磨損,應(yīng)重新配用相應(yīng)的彈簧上座或在彈簧上座的上面增加圓環(huán)形襯墊,以保證調(diào)節(jié)齒圈�(zhuǎn)�(dòng)靈活。下彈簧座的鋼絲擋圈�(yīng)切實(shí)裝入槽內(nèi),不許有歪斜�(xiàn)象�
8.�(diào)節(jié)齒圈裝入前,�(yīng)先將�(diào)節(jié)齒桿裝入泵體,并確定安裝位置。當(dāng)�(diào)節(jié)齒桿上有刻線記號�(shí),應(yīng)將刻線正對泵殼端靀當(dāng)�(diào)節(jié)齒桿上有沖眼�(biāo)志時(shí),應(yīng)使沖眼和泵體上的�(diào)節(jié)齒桿襯套對齊。然后保持調(diào)節(jié)齒桿位置不變,裝入調(diào)節(jié)齒圈,使它與�(diào)節(jié)齒桿相嚙合。調(diào)節(jié)齒圈開口的一面應(yīng)朝外,此�(shí)可暫不考慮�(diào)節(jié)齒圈與控制套筒的配合位置,待泵體裝好后,再將�(diào)節(jié)齒圈上的鎖緊螺釘松開,對�(zhǔn)記號(噴油泵出廠時(shí),調(diào)節(jié)齒圈和控制套筒的配合處,用鑿子打的硬記,或用油漆涂的�(biāo)�)后擰緊。對于沒有齒桿裝配記號,或調(diào)節(jié)齒圈開口不是向上的噴油泵,裝配時(shí),應(yīng)�(yán)格按照拆開時(shí)所作出的標(biāo)記裝配,否則將給�(diào)試帶來很大困難,甚至造成全部返工。在噴油泵已裝配好的情況下,若發(fā)�(xiàn)�(diào)節(jié)齒圈與調(diào)節(jié)齒桿嚙合位置不正確,不必重新拆開,可將調(diào)節(jié)齒圈連同控制套筒一起用螺絲刀向下撬,使它們與�(diào)節(jié)齒桿脫離嚙合,然后轉(zhuǎn)�(dòng)齒圈或移�(dòng)齒桿,再松開螺絲刀,使它們得到正確的嚙合位置�
二、噴油泵常見故障排除方法
1噴油泵不供油�
(1)燃油箱中無柴油及�(shí)添加柴油
(2)燃油系統(tǒng)中�(jìn)空氣松開噴油泵等放油螺釘,用手泵泵油,排除空�
(3)燃油濾清器或油管阻塞清洗紙質(zhì)濾芯或更換,對管路清洗后要吹�
(4)輸油泵故障不供油按輸油泵故障排除方法檢驗(yàn)
(5)柱塞偶件咬死拆出柱塞偶件�(jìn)行修磨或更換
(6)出油伐座與柱塞套�(jié)合面密封不良拆出修磨,否則更�
2供油不均�:
(1)燃油管路中有空氣,斷�(xù)供油用手泵排除空�
(2)出油閥彈簧斷裂更�
(3)出油閥座面磨損研磨修�(fù)或更�
(4)柱塞彈簧斷裂更換
(5)雜質(zhì)使柱塞阻滯清�
(6)�(jìn)油壓力太小檢查輸油泵�(jìn)油接頭濾�(wǎng)和燃油濾清器是否堵塞,定期�(jìn)行清洗保�(yǎng)
(7)�(diào)節(jié)齒圈松動(dòng)對準(zhǔn)出廠記號擰緊螺釘�
3出油量不�:
(1)出油閥偶件漏油研磨修�(fù)或更�
(2)輸油泵�(jìn)油接頭濾�(wǎng)或燃油濾清器阻塞清洗濾網(wǎng)或芯�
(3)柱塞偶件磨損更換新的柱塞偶件
(4)油管接頭漏油重新擰緊或檢�(yàn)�
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